
航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類(lèi)一:特種貨物運(yùn)價(jià),特種貨物運(yùn)價(jià)一般是由參加國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的一些航空公司向協(xié)會(huì)提出申請(qǐng),然后經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后對(duì)特定的貨物,在特定航線上給予的一種特別優(yōu)惠的價(jià)格。一般來(lái)說(shuō),特種貨物運(yùn)價(jià)的使用,是為了促進(jìn)出口商充分利用航空公司的運(yùn)輸能力,從而提高運(yùn)輸效率。

航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類(lèi)二:等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或者減少一定百分比的形式構(gòu)成的。這種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的增加或者減少規(guī)則公布在《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》(TACT RULES)中,在實(shí)際的操作過(guò)程中,這個(gè)運(yùn)價(jià)的使用還必須配合著《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》中的其他的條款一起使用。

價(jià)格 總體來(lái)說(shuō),跨境電商物流與傳統(tǒng)式國(guó)際性物流,中國(guó)電商物流存有著發(fā)展趨勢(shì)發(fā)源,特性,運(yùn)營(yíng)模式,覆蓋面積,運(yùn)作步驟,規(guī)范化水平,派送周期時(shí)間,運(yùn)作成本費(fèi),運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn),信息科技等諸多方面都存有差別。

價(jià)格時(shí)間長(zhǎng)而成本增加,遭遇不一樣我國(guó)或區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,文化藝術(shù),風(fēng)俗習(xí)慣,政冶,現(xiàn)行政策,法律法規(guī),宗教信仰等環(huán)境要素差別的危害;而中國(guó)電商物流在運(yùn)作步驟上相比更為方便快捷,運(yùn)輸周期時(shí)間短,運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)與低成本。