不怕碰壓的貨物，可以不用包裝，如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。

多少錢②傳統(tǒng)式零售業(yè)或是大中型加工制造業(yè)建立發(fā)展趨勢(shì)的跨境電商物流公司，如蘇寧易購物流，美的物流，沃爾瑪超市物流等;③電商企業(yè)建造物流，如京東商城物流等;④跨境電商物流同盟公司，如菜鳥物流等;⑤新起跨境電商物流公司，如出口易，遞四方等。

空運(yùn)安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運(yùn)單。

空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

多少錢或是對(duì)某一領(lǐng)域客戶資料的爭(zhēng)奪，比如對(duì)電子器件加工領(lǐng)域的客戶信息的爭(zhēng)奪，而跨區(qū)域，跨業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。第三，服務(wù)作用單一，升值服務(wù)較少，單一化競(jìng)爭(zhēng)狀況比較比較嚴(yán)重。