服務(wù)總體來(lái)說(shuō),在我國(guó)跨境電商與跨境物流在2008～2016年間基本展現(xiàn)優(yōu)良協(xié)同關(guān)系,但協(xié)同關(guān)系顯著性檢驗(yàn)相對(duì)性較低,二者協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)的前提和關(guān)系仍尚需進(jìn)一步改進(jìn)。 危害跨境電商與跨境物流協(xié)同的要素有協(xié)同自然環(huán)境，協(xié)同體制，協(xié)同關(guān)系，協(xié)同能力，協(xié)同意向，個(gè)人特點(diǎn)，協(xié)同預(yù)估等。

亞馬遜FBA服務(wù)當(dāng)今，菜鳥(niǎo)國(guó)際構(gòu)建了一張融跨境包囊互聯(lián)網(wǎng)，海外倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)，跨境供應(yīng)鏈管理互聯(lián)網(wǎng)于一體的全世界智能化物流主干網(wǎng)，遮蓋全世界220好幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。wish平臺(tái)的絕大多數(shù)跨境物流派送，就是由菜鳥(niǎo)國(guó)際承攬。

空運(yùn)索賠航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱(chēng)為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱(chēng)作貨損貨差。

服務(wù)（1）與中國(guó)電商物流對(duì)比，跨境電商物流運(yùn)送間距較遠(yuǎn)，且遭遇輸出國(guó)和出口國(guó)雙重中國(guó)海關(guān)，必須 開(kāi)展較繁雜的檢驗(yàn)檢測(cè)等海關(guān)清關(guān)報(bào)檢主題活動(dòng)，貨品損壞，遺失等風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)性較高，