空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。

服務(wù) 第一，競(jìng)爭(zhēng)集中化于東南方沿海城市，西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。因?yàn)榄h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，長(zhǎng)三角，珠三角等東部沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較發(fā)達(dá)，跨境電商運(yùn)送要求充沛，加上該地域國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較健全，因而，對(duì)產(chǎn)品的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)輸能力資源的爭(zhēng)奪更為猛烈。

空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單，空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。