報價總體來說,在我國跨境電商與跨境物流在2008～2016年間基本展現(xiàn)優(yōu)良協(xié)同關(guān)系,但協(xié)同關(guān)系顯著性檢驗相對性較低,二者協(xié)同發(fā)展趨勢的前提和關(guān)系仍尚需進(jìn)一步改進(jìn)。 危害跨境電商與跨境物流協(xié)同的要素有協(xié)同自然環(huán)境，協(xié)同體制，協(xié)同關(guān)系，協(xié)同能力，協(xié)同意向，個人特點(diǎn)，協(xié)同預(yù)估等。

空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單，空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。

報價或是對某一領(lǐng)域客戶資料的爭奪，比如對電子器件加工領(lǐng)域的客戶信息的爭奪，而跨區(qū)域，跨業(yè)的競爭較少。第三，服務(wù)作用單一，升值服務(wù)較少，單一化競爭狀況比較比較嚴(yán)重。

報價在提供跨境物流服務(wù)時，限于出口報關(guān)，海運(yùn)訂艙等傳統(tǒng)式服務(wù)，在提供運(yùn)輸方式可靠性設(shè)計，綜合性貨運(yùn)物流服務(wù)層面較少，因而單一化競爭狀況比較比較嚴(yán)重。